Importer une Toyota Corolla depuis la Chine : guide 2026 pour concessionnaires et flottes
Étape par étape : choisir la bonne Corolla chinoise, obtenir un devis FOB ou CIF, la facture proforma, l’inspection, le transport et le dédouanement — et ce qu’il faut vérifier sur les règles de votre pays.
Par Équipe export EVtoU · Publié · 7 min de lecture
Importer une Toyota Corolla depuis la Chine se fait en cinq étapes : choisir le modèle et la finition, obtenir un devis FOB ou CIF, signer une facture proforma et payer, laisser l’exportateur inspecter et dédouaner la voiture à l’export, puis la réceptionner au port et la dédouaner dans votre pays. Pour les véhicules en stock, l’expédition peut être organisée sous 10 jours ouvrés après paiement ; le trajet maritime s’y ajoute.
Ce guide détaille chaque étape du point de vue de l’acheteur, avec les questions que nous posent le plus souvent concessionnaires et gestionnaires de flotte.
Quelle Toyota Corolla est vendue en Chine ?
La Corolla vendue en Chine est produite par FAW Toyota, la coentreprise de Toyota avec FAW. La gamme actuelle couvre trois millésimes et quatre moteurs : un hybride auto-rechargeable 1,8 L (101 kW cumulés), un 1,2 L turbo essence (85 kW), un 1,5 L trois cylindres essence (89 kW, 2024 uniquement) et un nouveau 2,0 L essence (126 kW, 2026 uniquement). Toutes sont des berlines quatre portes, cinq places, à conduite à gauche. FAW Toyota produit aussi le Corolla Cross, un SUV compact en 2,0 L hybride (144 kW) ou 2,0 L essence. Les caractéristiques de chaque finition figurent dans notre catalogue.
Toyota Corolla 1.8L Hybride 2026Hybride · 1.8L HEV · 101 kW · WLTC 4.13–4.45 L/100 km
Toyota Corolla 1.2T Essence 2025Essence · 1.2T · 85 kW · WLTC 5.88 L/100 km
Toyota Corolla 1.8L Hybride 2024Hybride · 1.8L HEV · 101 kW · WLTC 4.06–4.28 L/100 km
Étape 1 — Vérifier d’abord les règles d’importation de votre pays
Avant de choisir une finition, confirmez trois points avec votre commissionnaire en douane ou transitaire :
- Côté de conduite. Les Corolla chinoises sont à conduite à gauche. Elles conviennent aux pays qui roulent à droite, comme le Nigeria, le Ghana, l’Arabie saoudite ou les EAU. La conduite à droite n’est possible que sur demande, selon disponibilité.
- Limites d’âge pour l’occasion. De nombreux pays limitent l’âge des véhicules d’occasion importés — le Ghana, par exemple, restreint la plupart des véhicules de plus de 10 ans. Les véhicules neufs 0 km évitent la question.
- Conformité et émissions. Les voitures sont construites selon la norme Chine VI et les standards chinois, pas selon les spécifications CCG ou UE. Certains marchés exigent un certificat de conformité avant immatriculation.
Nos pages marchés résument les points à vérifier pour le Nigeria, le Ghana, l’Arabie saoudite et les EAU, avec un lien vers l’autorité qui publie les règles en vigueur.
Étape 2 — Demander un devis FOB ou CIF
Une demande de devis utile précise le modèle et la finition, la quantité, les couleurs souhaitées, le pays et le port de destination, et si vous voulez du FOB (vous organisez le fret maritime) ou du CIF (nous organisons fret et assurance jusqu’à votre port). La commande minimum est d’une unité, et les commandes multi-modèles sont acceptées.
Vous hésitez sur l’Incoterm ? Lisez FOB ou CIF pour expédier une voiture depuis la Chine.
Étape 3 — Facture proforma et paiement
Une fois prix, finitions et couleurs validés, l’exportateur émet une facture proforma (PI). Vérifiez qu’elle indique le millésime et la finition exacts, la répartition des couleurs, la quantité, le prix unitaire, l’Incoterm avec le port nommé, les conditions de paiement et les documents fournis. Les conditions de paiement sont convenues pour chaque commande et inscrites sur la PI avant tout paiement.
Étape 4 — Inspection, dédouanement export et chargement
Après paiement, l’exportateur prépare les véhicules, coordonne l’inspection et gère le dédouanement export en Chine. Chez EVtoU, vous recevez une photo ou une vidéo à chaque étape : vous voyez la voiture réelle préparée, chargée et expédiée.
Les voitures voyagent en Ro-Ro (conduites à bord d’un navire roulier) ou en conteneur. Le conteneur protège la peinture et permet plusieurs voitures — et plusieurs modèles — par boîte ; le Ro-Ro est souvent plus simple pour les gros volumes. Nous recommandons l’option adaptée à votre route dans le devis.
Étape 5 — Arrivée et dédouanement au port
Droits, taxes et immatriculation locale restent à la charge de l’acheteur sauf accord écrit contraire. Transmettez à votre transitaire la facture commerciale, la liste de colisage et le connaissement dès leur émission pour lancer le dédouanement avant l’arrivée du navire.
Combien cela coûte-t-il ?
Le prix export dépend du millésime, de la finition, de la quantité et du stock, nous établissons donc un devis par commande — FOB Chine ou CIF votre port. Frais de transport et date de livraison sont négociés à chaque commande.